GNEE furnizează plăci de aluminiu 5083 H111 în stoc dimensiuni de la 10 mm la 40 mm la 2000 x 6000 mm- un aliaj de Al-Mg de calitate-marină, cu cea mai mare rezistență dintre clasele de aluminiu netratabile termic-, rezistență păstrată după sudare și formabilitate excelentă pentru îndoire și fabricarea rezervoarelor. Cu 18 ani de experiență în exportul de aluminiu, GNEE acceptă MOQ flexibil pentru comenzile de probă și execuții în vrac, se livrează cu certificate EN 10204 3.1 de testare a fabricii și organizează ambalaje de export demne de mare-.
Obțineți o ofertă de plăci 5083 H111 - preț, timp de livrare și certificat de fabricație →
Ce este placa de aluminiu 5083 H111
Placa de aluminiu 5083 H111 este un aliaj de Al-Mg (aluminiu-magneziu) care nu poate fi tratat termic, într-o stare ușor de întărită la deformare-. Aparține aliajelor de aluminiu din seria 5000-, în care magneziul este elementul de aliere principal și aliajul nu poate fi întărit prin călire și îmbătrânire - rezistența provine din prelucrarea la rece (călirea prin deformare) la moară.
Denumirea de temperare „H111” se descompune după cum urmează: primul „H” indică întărirea prin deformare ca mecanism de întărire; „11” denotă un grad specific de lucru la rece care plasează placa între recoacere complet (O) și un minim H11 complet; „1” în urmă indică faptul că placa a primit o ușoară întărire suplimentară în timpul operațiunilor de aplatizare sau nivelare, dar nu atinge rezistența minimă necesară pentru o temperare H11 completă. În practică, aceasta conferă lui 5083 H111 cea mai mare ductilitate și formabilitate dintre 5083 temperatură prelucrată, cu prețul unei rezistențe la tracțiune și la curgere mai mici decât H116 sau H321.
Placa 5083 este utilizată acolo unde trebuie să coexiste rezistență ridicată, sudabilitate și rezistență la coroziune: corpuri și punți marine, rezervoare GNL și criogenice, cisterne rutiere și feroviare, recipiente sub presiune, panouri auto și carcase pentru baterii EV și fabricarea structurilor în fabrici chimice.
Compoziție chimică
Limitele de compoziție urmează ASTM B209 și EN 573-3, care sunt aliniate pentru acest aliaj. Valorile sunt exprimate în procente în greutate; Numai limita superioară „max” =, intervale=minim-maxim.
| Element | Min % | % maxim | Rol / Funcție |
|---|---|---|---|
| magneziu (Mg) | 4.0 | 4.9 | Element de întărire primar prin consolidarea-soluției solide; de asemenea, conduce la rezistența la coroziune a apei de mare. |
| Mangan (Mn) | 0.40 | 1.00 | Îmbunătățește rezistența la tracțiune, tenacitatea și sudarea; rafinează structura cerealelor. |
| Crom (Cr) | 0.05 | 0.25 | Stabilizează structura cerealelor și inhibă recristalizarea; crește rezistența la-coroziune-la fisurare. |
| Fier (Fe) | - | 0.40 | Impuritate controlată; excesul de Fe formează intermetalici fragili. |
| Siliciu (Si) | - | 0.40 | Impuritate controlată; excesul de Si reduce ductilitatea după sudare. |
| Cupru (Cu) | - | 0.10 | Menținut în mod deliberat la un nivel scăzut pentru a minimiza riscul de coroziune galvanică și intergranulară. |
| Zinc (Zn) | - | 0.25 | Impuritate controlată; protejează echilibrul anti-coroziv. |
| Titan (Ti) | - | 0.15 | Rafinator de cereale adăugat în timpul turnării. |
| Alții, fiecare | - | 0.05 | Limită per-diverse-element. |
| Altele, total | - | 0.15 | Limită totală diverse. |
| Aluminiu (Al) | - | Echilibru | Metal de bază. |
Proprietăți mecanice
Limitele mecanice depind de temperatură. Pentru placa 5083-H111, valorile minime conform ASTM B209 / B241 (până la 200 mm grosime) și valorile tipice pentru intervalul de grosimi furnizate sunt enumerate mai jos.
| Temperament | UTS (MPa / ksi) | Randament Rp0,2 (MPa / ksi) | Alungire A50 (%) | Duritate Brinell (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O (recoace) | 275–350 / 40–51 | 125–200 / 18–29 | Mai mare sau egal cu 14 | ≈ 70 |
| H111 (acest produs) | Mai mare sau egal cu 275/40 | Mai mare sau egal cu 125/18 | Mai mare sau egal cu 12 | ≈ 75–90 |
| H112 (așa cum este fabricat) | Mai mare sau egal cu 270/39 | Mai mare sau egal cu 110/16 | Mai mare sau egal cu 12 | ≈ 75–90 |
| H32 (-întărit + stabilizat) | 305–380 / 44–55 | Mai mare sau egal cu 215/31 | Mai mare sau egal cu 10 | ≈ 90–100 |
| H116 (optimizat-marin) | 305–385 / 44–56 | Mai mare sau egal cu 215/31 | Mai mare sau egal cu 10 | ≈ 95–105 |
| H321 (stabilizat) | 305–385 / 44–56 | 215–295 / 31–43 | Mai mare sau egal cu 10 | ≈ 95–105 |
Proprietăți fizice și termice
| Proprietate | Valoare (metrică) | Valoare (imperial) | Note |
|---|---|---|---|
| Densitate | 2,66 g/cm³ | 0,0961 lb/in³ | Aproximativ o-treime din greutatea oțelului structural. |
| Interval de topire | 574–638 grade | 1065–1180 grade F | Solidus–liquidus aproximativ. |
| Modulul de elasticitate (tensiune) | 70,3 GPa | 10,2 × 10&sup6; psi | La 20 de grade / 68 de grade F. |
| Modulul de forfecare | 26,4 GPa | 3,83 × 10&sup6; psi | La 20 de grade / 68 de grade F. |
| Raportul lui Poisson | 0.33 | - | Tipic pentru aliajele de Al-Mg. |
| Conductivitate termică | 120 W/m·K | 69,4 Btu·in/(hr·ft²· grad F) | La 25 de grade / 77 de grade F. |
| Rezistivitatea electrică | 0.58 × 10−6 Ω·m | 22,8 × 10−6 Ω·in | La 20 de grade; conductivitate de volum aproximativ 29% IACS. |
| Coeficient de dilatare termică (20-100 grade) | 23,8 µm/m· grad | 13,2 × 10−6 in/in· grade F | CTE medie în acest interval. |
| Capacitate termică specifică | 900 J/kg·K | 0,215 Btu/(lb· grade F) | Aproximativ, 0-100 de grade. |
| Temperatura maximă de serviciu continuu | 65 de grade | 149 de grade F | Mai presus de aceasta, 5083 este susceptibil la fisurarea prin coroziune prin tens-și nu ar trebui specificat. |
5083 H111 placă de aluminiu Tabel cu specificații
Placa 5083 H111 din stoc GNEE se livreaza la dimensiunile de mai jos. Toate plăcile au 2000 mm lățime și 6000 mm lungime, cu cele șase variante de grosime enumerate. Grosimea plăcii este selectată pentru a se potrivi cu structurile obișnuite și-camioane-cisternă; grosimi personalizate de la 6 mm la 300 mm sunt disponibile la cerere.
| Aliaj | Temperament | Grosime (mm/in) | Latime (mm/in) | Lungime (mm/in) | Utilizarea tipică a acestei grosimi |
|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | H111 | 12 / 0.472 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Panouri marine ușoare, pereți de cap de cisternă-camion, armare auto. |
| 5083 | H111 | 20 / 0.787 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Placarea laterală a cocii, placarea punții, carcasele rezervoarelor de GNL. |
| 5083 | H111 | 20 / 0.787 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | (Duplicat de stoc, păstrat pentru livrare rapidă la comenzile repetate.) |
| 5083 | H111 | 40 / 1.575 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Placă de cocă grea, traverse ale șasiului vehiculului, structuri offshore. |
| 5083 | H111 | 30 / 1.181 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Pereți etanși, armături structurale, pereți laterali-de vagon. |
| 5083 | H111 | 25 / 0.984 | 2000 / 78.7 | 6000 / 236.2 | Recipiente sub presiune, rezervoare cu grosime medie-, suprastructuri de punte. |
| Atribut | Caietul de sarcini |
|---|---|
| Standard | ASTM B209 / B209M, EN 485-2, EN 573-3, GB/T 3880.2 |
| Toleranta la grosime | Respectă ASTM B209 (tipic ±0,05 mm pentru ecartament de 2–5 mm; ±0,08 mm pentru ecartament de 5–8 mm; toleranță mai largă pentru plăci mai groase conform standardului). |
| Toleranță la lățime | 0 până la +3 mm (suport de plăci tipic). |
| Planeitatea | Mai mică sau egală cu 3 mm pe metru de lungime (placă standard); îmbunătățit la anchetă. |
| Finisaj de suprafață | Finisaj moara (standard); periat, anodizat, carou, folie PVC la cerere. |
| Stare marginea | Marginea frezei (standard); la cerere, marginea fante sau debavurată. |
| Trasabilitate | Număr de căldură, MTC 3.1 conform EN 10204, certificate opționale de societate de clasă (DNV, BV, LR, ABS, CCS). |
| Ambalare | Paleți din lemn ISPM 15, folie VCI + protecție pentru margini, chingi din oțel, ambalaj maritim pentru export. |
| Dimensiuni personalizate | Lățimea de până la 2650 mm și lungimea de până la 12000 mm disponibile la cerere (non-standard). [De confirmat: la cerere.] |
Ghid pentru tratament termic și temperare
5083 este ane-tratabile-la căldurăAliaj Al-Mg. Spre deosebire de 6061 sau 7075, acesta nu poate fi consolidat prin tratament termic prin soluție și îmbătrânire artificială. Toate 5083 de temperatură sunt produse prin laminare controlată (lucrare la rece) și, pentru temperatură marine-mai mare, stabilizarea la temperatură-scăzută.
| Temperament | Proces | Parametri tipici |
|---|---|---|
| O (recoace) | Recoacere completă | Se încălzește la aproximativ 345 de grade / 650 de grade F, ține, se răcește lent pentru a îndepărta-întărirea. |
| H111 | Rula cald + rolă rece controlată până la o uşoară reducere + aplatizare/îndreptare | Reducerea frigului menținută intenționat sub minimul H11; aplatizarea ușoară finală adaugă o cantitate mică de întărire prin deformare („1” final în H111). |
| H112 | Rula la cald cu temperatura de finisare controlata | Fără muncă la rece deliberată; proprietăți numai de la temperatura de ieșire-caldă. |
| H32 / H34 | Rula rece + stabilizare-la temperatură scăzută | Stabilizarea de obicei la 120–150 de grade / 250–300 de grade F timp de 1–3 ore pentru a preveni întărirea în vârstă la temperatura de serviciu. |
| H116 | Tulpina-s-a întărit de la o temperatură mai mare decât H32, apoi s-a stabilizat pentru serviciu maritim | Stabilizare 120–150 grade / 250–300 grade F timp de câteva ore; coroziune intergranulară testată conform ASTM G66. |
| H321 | Tensiune-întărită apoi stabilizat termomecanic | La fel ca H116, dar folosind o altă rută de procesare a morii; ambele se califică pentru clasificarea marină. |
Denumiri echivalente
| Corp standard | Desemnare |
|---|---|
| AA (Asociația Aluminiului, SUA) | 5083 |
| UNS (SUA) | A95083 |
| EN (Europa, numeric) | EN AW-5083 |
| EN (Europa, simbol chimic) | AlMg4,5Mn0,7 |
| DIN (Germania, moștenire) | AlMg4.5Mn (Werkstoff 3.3547) |
| JIS (Japonia) | A5083 (pe JIS H 4000 / H 4040) |
| GB (China) | 5083 (pe GB/T 3190; vechi LF4) |
| ISO | AlMg4,5Mn0,7 (conform ISO 209-1) |
| AFNOR (Franța) | A-G4,5 milioane |
| BS (Marea Britanie) | 5083 / N8 (pe BS 1470) |
| UNI (Italia) | P-AlMg4.4 |
5083 H111 placă de aluminiu Rezistență la coroziune
5083 are cea mai bună rezistență generală la coroziune dintre orice aliaj de aluminiu care nu poate fi tratat termic--în servicii maritime. Rezistența în cinci medii este rezumată mai jos.
| Mediu | 5083 H111 Comportament |
|---|---|
| Atmosferic (industrial / rural) | Excelent. Formează un film de oxid pasiv stabil; nu este necesar un strat de protecție pentru majoritatea expunerilor. |
| Marină (apă de mare continuă, pulverizare cu sare) | Rezistență generală excelentă și la pitting. Pentru servicii critice de-imersie și exfoliere-pe termen lung, specificați H116 sau H321 (termo-stabilizat mecanic); H111 este utilizat pe scară largă pentru cocă și placa de punte, unde riscul SCC este gestionat prin proiectare. |
| Galvanic (contact cu metale diferite) | Sensibil la contactul direct cu cuprul, aliajele de cupru și oțelul carbon în apă sărată. Folosiți șaibe de izolare din nailon, cauciuc sau epoxidic și acoperiri de barieră; nu lăsați niciodată țevile de cupru să se scurgă pe placa de aluminiu. |
| Fisurarea-la coroziune (SCC) | Susceptibilitate scăzută la SCC în H111 datorită stresului rezidual mai mic. Pentru sarcina de tracțiune susținută peste ~65 grade / 149 grade F, riscul SCC crește și ar trebui specificat H116 / H321. |
| Compatibilitate-finisaj de suprafață | Anodizarea este posibilă, dar aliajele bogate-Mg tind să producă mai degrabă culori gri decât decorative; Vopsea cu pulbere, PVDF și sistemele de vopsea de calitate-marină aderă bine pe placa pre-tratată corespunzător. |
Fabricare
Sudare.5083 H111 este evaluat printre cele mai sudabile aliaje de aluminiu pentru fabricarea structurală. Sunt utilizate atât TIG (GTAW) cât și MIG (GMAW). Două fire de umplere acoperă aproape fiecare aplicație:
ER5356- alegerea standard pentru sudarea generală marină și structurală. UTS metalic de sudare de obicei 240–290 MPa. Ductilitate bună, potrivire bună a culorilor după anodizare.
ER5183- preferat pentru plăci mai groase și îmbinări sudate care trebuie să se potrivească mai bine cu rezistența la tracțiune a metalului de bază 5083. UTS metalic de sudare de obicei 270–310 MPa.
Pentru temperaturi de serviciu peste 65 de grade / 149 de grade F, uneori se folosește ER5556 (cea mai mare rezistență dintre cele trei), dar cu prețul ductilității. Donuutilizați materiale de umplutură din seria 4xxx-pentru 5083 - metalul de sudură rezultat este anodic pentru metalul de bază și accelerează coroziunea.
5083 sudat păstrează aproximativ 85–95% din rezistența metalului de bază-în HAZ, care este avantajul cheie față de aliajele 6xxx tratabile termic-, unde HAZ se înmoaie. Secvențele de sudură echilibrate, prindere/fixare și intrarea controlată de căldură minimizează distorsiunea; Barele de suport și protecția rădăcinilor cu argon sunt recomandate pentru îmbinările cu penetrare completă-.
Prelucrare.5083 H111 în cea mai moale mașină de lucru mai bine decât H116 / H321. Se preferă sculele din carbură; Geometria sculei cu grebla pozitivă, viteze moderate (~150–300 m/min cu carbură la tăieri mai ușoare, ~80-150 m/min la tăieri grele) și lichid de răcire adecvat oferă așchii curați. Folosiți lubrifianți-specifici de aluminiu; evitați lichidele de tăiere clorurate pe piesele care vor fi ulterior în serviciu maritim.
Formare.H111 este temperamentul ales atunci când îndoirea, rularea și ștanțarea sunt pe calea critică. Razele minime de îndoire tipice sunt de 1,5–2× grosimea pentru curbele cu axele moi-, 3–4× grosime pentru îndoirile cu axe-dur; tragerile mai adânci și ștanțarea complexă încep de obicei de la 5083-O. Întărirea prin deformare în timpul formării poate crește local rezistența peste linia de bază H111.
Finisaje de suprafață
| Termina | Descriere | Utilizare tipică |
|---|---|---|
| Finisaj moara | Ca-laminat, suprafață standard moara, textură ușoară laminare, fără acoperire. | Starea implicită a stocului; fabricație structurală. |
| Periat | Lustruire direcțională satinată. | Panouri arhitecturale, interioare vehicule, piese decorative. |
| Anodizat (clar sau vopsit) | Strat de oxid electrochimic; pe 5083, culoarea tinde spre gri/carbune. | Feronerie arhitecturală, marină, unde este necesară o suprafață dură, decorativă. |
| Acoperit cu pulbere | Pulbere de poliester/epoxidice întărită pe suprafața pre-tratată. | Panouri externe, carcase pentru echipamente, piese cu cod-color. |
| Vopsea PVDF/fluorocarbon | Acoperire cu rășină cu durabilitate ridicată-(de exemplu, Kynar 500®). | Placi arhitecturale, clădiri de coastă, fațadă cu viață lungă-. |
| Placă în carouri / diamant | Model înălțat rulat în suprafață pentru rezistență la alunecare. | Paturi pentru camioane, punți pentru nave, trotuare, pardoseală anti-alunecare. |
| folie PVC / folie de protectie | Film de plastic-adeziv aplicat la moară. | Protecția suprafeței în timpul tăierii, formării și transportului. |
Aplicații ale plăcii de aluminiu 5083 H111
Marine - carene, punți și suprastructuri ale navelor comerciale mici, bărcilor de lucru și bărcilor de pescuit.De ce 5083: cea mai mare rezistență generală la coroziune dintre aliajele netratabile termic-, păstrează rezistența sudurii, iar H111 este cea mai formabilă temperatură pentru plăcile modelate.
Tancuri marine - GNL și rezervoare criogenice.De ce 5083: păstrează ductilitatea și rezistența la impact la temperaturi sub-zero până la aproximativ -195 de grade / -320 de grade F, spre deosebire de oțelul carbon care se fragilizează.
Cisterne rutiere - corpuri de rezervoare de combustibil, produse chimice și lapte.De ce 5083: rezistența sudurii peste 85% față de părinte, fără înmuiere HAZ, greutatea redusă crește sarcina utilă, durată lungă de viață împotriva încărcăturii agresive și a sării de drum.
Caroserii feroviare - de mare-trenuri și metrou.De ce 5083: economie de greutate de peste 30% față de caroserie din oțel, sudabilă pentru ansambluri structurale mari, rezistentă la oboseală-.
Piesă de autobuz - auto, carcase pentru baterii pentru vehicule electrice, panouri de podea.De ce 5083 H111: adanc-destibil în calibre subțiri (1–2 mm) pentru piese ștanțate, absorb-energie-de impact.
Recipiente sub presiune - până la 65 de grade / 150 de grade F conform ASME BPVC.De ce 5083: aprobat de societățile de clasă (DNV, BV, LR, ABS, CCS) pentru recipientele sub presiune marine și de PED pentru navele de proces care nu sunt-marine.
Placă de blindaj - de apărare și structuri de vehicule militare.De ce 5083: raport mare rezistență-la-greutate în variantele H32/H131/H136; performanță balistică pentru aplicații-de armuri ușoare.
Rezervoare industriale - pentru produse chimice, buncăre, echipamente de procesare, turnuri TV și telecomunicații.Why 5083: rezistență la substanțe chimice industriale și coroziune atmosferică; sudabil pentru-fabricare la fața locului.
5083 vs comparație cu alte aliaje de aluminiu
Tabelul de mai jos compară 5083 H111 cu cele mai comune alternative marine și structurale 5xxx și cu 6061-T6, care este adesea solicitat, dar funcționează diferit în apa de mare. Toate numerele sunt tipice, nu minime contractuale.
| Atribut | 5083-H111 | 5754-H111 | 5454-H111 | 5052-H32 | 6061-T6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Seria/sistem | Al-Mg (5xxx) | Al-Mg (5xxx) | Al-Mg-Mn (5xxx) | Al-Mg (5xxx) | Al-Mg-Si (6xxx, tratabil-la cald) |
| UTS tipic (MPa / ksi) | 275–350 / 40–51 | 215–285 / 31–41 | 250–305 / 36–44 | 215–265 / 31–38 | 290–340 / 42–49 |
| Randament tipic Rp0,2 (MPa / ksi) | 125–200 / 18–29 | 100–180 / 15–26 | 115–200 / 17–29 | 165–215 / 24–31 | 240–280 / 35–41 |
| Alungire A50 (%) | Mai mare sau egal cu 12 | Mai mare sau egal cu 14 | Mai mare sau egal cu 12 | Mai mare sau egal cu 6–10 | Mai mare sau egal cu 8–10 |
| Densitate (g/cm³) | 2.66 | 2.67 | 2.69 | 2.68 | 2.70 |
| Rezistenta la coroziune la apa de mare | Cel mai mare dintre 5xxx | Ridicat | Ridicat | Ridicat | Mai scăzut (risc galvanic / pitting în apă sărată) |
| Eficiența sudării prin fuziune vs. părinte | ~85–95% | ~85–95% | ~85–95% | ~85–95% | ~60–75% (HAZ se înmoaie) |
| Tratabil termic-? | Nu | Nu | Nu | Nu | Da (T6: soluție + vârstă artificială) |
| Temperatura maximă de serviciu recomandată | 65 de grade / 149 de grade F | 80 de grade / 176 de grade F | 65 de grade / 149 de grade F | 65 de grade / 149 de grade F | ≈ 200 de grade / 392 de grade F |
| Cost relativ indicativ (5083-H111=1.0) | 1.00 | 0.90–0.95 | 0.95–1.00 | 0.85–0.95 | 1.00–1.10 |
| Aplicația cea mai potrivită{0} | Corpuri, GNL, tancuri, structuri maritime | Panouri maritime, pentru automobile, mai reduse{0}}stres | Cisterne, recipiente sub presiune | Formare foi, rezervoare de combustibil | Structura generală, piese prelucrate, fără apă sărată |
De ce să alegeți GNEE
Experiență de 18 ani în exportul de aluminiu.Din 2008, GNEE a livrat plăci, foi, bare, tuburi, țevi, profil, bobine, benzi, folii și fitinguri din aluminiu în peste 100 de țări.
MOQ flexibil și termen de livrare de 15-30 de zile.Comenzile de probă, comenzile de-dimensiuni mixte și execuțiile repetate în bloc sunt toate binevenite. Termenul standard de livrare pentru placa-în stoc 5083 H111 (cele șase dimensiuni enumerate mai sus) este de 15–30 de zile de la PO, în funcție de cantitate, ambalare și destinație; grosimile personalizate adaugă timpul de programare al morii pe care îl confirmăm la cotație.
Certificate de testare la fabrică la EN 10204 3.1 cu fiecare expediere.Fiecare placă este livrată cu compoziția chimică, rezultatele testelor mecanice și trasabilitatea numărului de căldură{0}}. Inspecția unei terțe părți (SGS, BV, TUV) este binevenită și poate fi aranjată la unitatea noastră.
Aprobarea clasei-marine la cerere.Pentru comenzile șantierului naval și offshore, placa 5083 poate fi furnizată cu certificări suplimentare ale societății de clasă (DNV, BV, LR, ABS, CCS) și testată conform ASTM G66 (intergranular) și ASTM G67 (exfoliere).
Tăiați-la-dimensiuni, protecție a suprafeței și ambalaje mari.Plăcile sunt tăiate la lista dvs. de dimensiuni cu jet de apă abraziv-sau forfecare CNC; Folia PVC, protecțiile de margini, hârtie VCI, paleții din lemn ISPM 15 și curele de oțel protejează placa prin transportul containerelor și manipularea porturilor.
Ingineri de vânzări vorbitori de limba engleză-cu profunzime tehnică.Fiecare întrebare este revizuită de un inginer care poate răspunde la întrebări despre selecția temperării, procedura de sudare, conținutul MTC și documentația logistică. Nu doar cotăm -, vă ajutăm să specificați placa potrivită pentru serviciu.
Trimiteți lista cu dimensiunile farfurii și cerințele de calificare pentru o ofertă fermă →
FAQ
- 1. Ce înseamnă temperamentul H111 pe 5083?
- H111 este un temperament ușor-întărit. După laminare la cald, placa primește o mică reducere la rece (menținută intenționat sub minimul H11), urmată de aplatizare sau nivelare, ceea ce adaugă o ușoară întărire la deformare suplimentară („1” în urmă în H111). Rezultatul este o „oprire la jumătatea distanței” între recoacere complet (O) și H11 complet: formabilitate și alungire mai bune decât H116 / H321, la rezistență la tracțiune și la curgere mai mici.
- 2. Placa 5083 H111 poate fi utilizată în serviciul continuu cu apă de mare?
- Da, pentru serviciul maritim general, inclusiv carene, punți, suprastructuri și corpuri de tanc. Pentru aplicațiile imersate pe termen lung-în care rezistența la exfoliere și la stres-coroziune-la fisurare trebuie să fie demonstrată în mod oficial, temperaturile stabilizate termomecanic H116 sau H321 sunt alegerea mai strictă și mai comună. H111 rămâne adecvat pentru multe aplicații-pe laterale și pe punte și pentru caroserii-cisterne care nu sunt în imersie continuă în apă de mare.
- 3. Ce sârmă de umplutură ar trebui să folosesc pentru a suda 5083 H111?
- ER5356 este umplutura standard pentru sudarea generală marină și structurală. ER5183 este recomandat atunci când rezistența la tracțiune a metalului de sudură trebuie să se potrivească mai strâns cu metalul de bază 5083, în special pentru plăci mai groase și îmbinări-portante. Ambele păstrează aproximativ 85–95% din rezistența metalului de bază-în zona de sudură. Nu utilizați umplere 4xxx pe 5083.
- 4. 5083 H111 poate fi tratat termic la o rezistență mai mare?
- No. 5083 este un aliaj de Al-Mg ne{-tratabil termic-. Puterea sa provine numai din munca la rece. Rezistența 5083 mai mare-(H32, H34, H116, H321) sunt produse prin laminare controlată mai grea și, pentru temperatură marine, stabilizarea la-temperatură scăzută - nu prin călire și îmbătrânire.
- 5. Ce interval de grosime și dimensiuni de plăci are GNEE în stoc în 5083 H111?
- GNEE stochează placa 5083 H111 în grosimi de 12, 20, 30 și 40 mm, toate la dimensiunea plăcii de 2000 x 6000 mm (consultați Tabelul cu specificațiile produsului). La cerere, putem oferi lățimi de până la 2650 mm, lungimi de până la 12000 mm și grosimi de la 6 mm până la 300 mm. Toleranța la grosime urmează ASTM B209.
- 6. Oferă GNEE certificate de testare a fabricii și aprobări ale societății de clasă?
- Da. Certificatele de testare la fabrică conform EN 10204 3.1 sunt standard, cu compoziția chimică, rezultatele testelor mecanice și trasabilitatea numărului de căldură-. Pentru comenzile maritime, la cerere pot fi aranjate certificări suplimentare de clasă-societății (DNV, BV, LR, ABS, CCS) și teste intergranulare/de exfoliere (ASTM G66, G67).